吉祥退出集度？回应：两边持股不变 工商改变或为港股IPO做准备
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本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 北京报导<\/p>
作为百度和吉祥联手创建的公司，集度轿车一向备受业界重视。6月30日，“百度全资收买集度轿车，吉祥相关公司退出”的音讯引发广泛重视。信息显现，集度轿车有限公司产生工商改变，浙江吉祥控股集团相关公司上海华普轿车有限公司退出，百度相关公司达孜县百瑞翔创业出资办理有限责任公司持股份额上升至100%，后者出资由11亿变为20亿。此外，夏一平卸职集度轿车总经理，法定代表人也由夏一平改变为梁志祥，夏一平、安聪明退出集度董事会名单。<\/p>
吉祥、百度两边持股不变<\/strong><\/p>
关于上述音讯，《华夏时报》记者从集度方面得到的回复是：“这是公司根据事务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉祥一起持股，两边所持股份不变，集度CEO为夏一平。”此外，集度方面人士还表明：“工商改变是公司根据事务发展需要而进行的正常调整。”而关于此次的工商改变，吉祥是经过什么操作坚持股权不变的的疑问，集度方面临记者表明：“后续会有解说。”<\/p>
一起，吉祥方面也给了出了类似的答复。在两边先后做出官方回应后，夏一平在朋友圈发文表明，“两边所持股份不变，夏叔我也仍是集度CEO，谢谢我们” 。<\/p>
材料显现，集度轿车是由百度建议建立，并由吉祥战略出资的轿车机器人创业公司，于2021年3月正式建立，注册资本为20亿元，其间百度和吉祥别离认缴了 11 亿元和 9 亿元。CEO为夏一平。<\/p>
在集度轿车的架构中，百度处于主导地位，首要偏重产品界说，吉祥则首要担任硬件工程技能、出产制作。集度的理念是致力于全球顶尖的自动驾驭、人机交互科技的工程研制和商业化遍及，打造具有情感和才智的革命性轿车机器人。依照极度的规划，未来五年要在智能轿车事务上出资500亿元。<\/p>
2022年1月，集度轿车完结近4亿美元的A轮融资，此轮融资由百度和吉祥一起增持。<\/p>
6月8日，集度轿车发布首款轿车机器人量产概念车ROBO-01。现在量产车已发动车身模具铸造，正式从车型规划迈向整车量产制作的预备阶段。<\/p>
“智能轿车3.0年代便是轿车机器人的年代，年代革新起点是轿车‘驾驭权’由人类向AI搬运，AI驱动轿车进化。”夏一平表明，3.0年代的轿车行业将完成从动力革新向产品特点革新跃迁，其终极目标是轿车驾驭无人化。<\/p>
据悉，本年下半年，集度新车将开端承受订单，估计2023年上市交给。量产车型与ROBO-01概念车具有90%的类似度，其智能相关部分运用百度Apollo自动驾驭技能以及吉祥众多SEA智能架构，出产制作与供应链则运用吉祥现有的系统。<\/p>
或为下一步资本运作做预备<\/strong><\/p>
经过企查查能够发现，共有四家集度公司，别离是：集度轿车有限公司、上海集度轿车有限公司（上海集度）、北京集度科技有限公司（北京集度）和集度轿车（香港）有限公司（香港集度）。而此次产生工商信息改变的仅仅其间一家集度轿车有限公司，剩下三家没有改变。集度运营事务的主体仍是上海集度与北京集度两家公司。<\/p>
从企查查供给的企业透视图来看，集度轿车（香港）有限公司别离100%持股了上海集度轿车有限公司和北京集度科技有限公。虽然没有查阅到香港集度的股东结构，但从集团首要人员介绍中能够发现，李东辉、张权均为吉祥方人员。<\/p>
业界有剖析以为，集度轿车或许正在酝酿港股IPO，吉祥所持的股权或许现已搬运到香港集度。<\/p>
近两年，造车新势力纷繁登陆港股，继“蔚小理”之后，威马、哪吒及零跑等造车新势力也在冲刺港股。港交所日前发表的新一批IPO请求名单上，威马轿车也赫然在列。一旦威马顺利完成港股上市，则意味着造车新势力蔚来、抱负、小鹏、威马在港股资本市场完成聚首。而作为行将上市首款车型的造车新生力量，集度追求港股上市也契合发展趋势。<\/p>
当下的轿车市场，跟着新动力轿车浸透率的不断提高，市场竞争也在不断加重，智能科技的含金量现已成为资本市场权衡车企发展潜力的重要目标之一。李彦宏在成绩会上曾说到，集度轿车的要害卖点不在于“电车”，而在于“智能”，百度具有最强的智能驾驭科技，集度产品也将装备百度的最新技能，软件与硬件的智能结合是最为要害的卖点之一。背靠百度和吉祥，不缺智能科技技能也不缺强壮造车才能的集度，取得资本市场的喜爱不难意料。<\/p>
而据财联社征引知情人士音讯称，“集度轿车的这次改变是要转红筹架构，为下一步的资本运作做预备。”所谓红筹架构，是指我国境内的公司（不含港、澳、台）在境外建立离岸公司，再将境内公司的财物注入或搬运至境外公司，以完成境外控股公司在海外上市融资意图的结构。关于上述说法，集度方面没有做出回应。<\/p>
责任编辑：李延安 主编：于建平<\/p>